升降機(jī)安全管理系統(tǒng)

近年來(lái)施工升降機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決非專業(yè)司機(jī)操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開(kāi)發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行身份的對(duì)比......
系統(tǒng)特點(diǎn)

1、4.3英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，分辨率480*272；

2、真正的全方位升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制設(shè)計(jì)；并集成了自動(dòng)平層系統(tǒng)、樓層呼叫系統(tǒng)、超重報(bào)警、超人數(shù)報(bào)警、超速報(bào)警防墜、高度限位報(bào)警、門鎖開(kāi)關(guān)報(bào)警、傾斜報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多種功能，完全解決了升降機(jī)全方位監(jiān)測(cè)、預(yù)警與自動(dòng)控制功能；

具有自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，操作更直觀；實(shí)現(xiàn)聲、光像等綜合報(bào)警方式；

3、采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷。

4、升降機(jī)安全防護(hù)：載重報(bào)警、人數(shù)報(bào)警、超速報(bào)警、限位報(bào)警、門鎖開(kāi)關(guān)報(bào)警、傾斜報(bào)警、黑匣子。升降機(jī)自動(dòng)控制：自動(dòng)平層功能、樓層呼叫功能；

售后服務(wù)：產(chǎn)品保修一年，終身維護(hù)。如果在售后、安裝使用時(shí)遇到任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系安拾，我們會(huì)為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)
系統(tǒng)針對(duì)大型起重機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，符合大型起重機(jī)械安全監(jiān)控國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBT28264-2012)，功能完善，可實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)和操作行為，對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)、非正常操作等進(jìn)行聲、光報(bào)警，并全過(guò)程記錄，保證機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，減少安全事故發(fā)生，便于事故追溯，提高安全管理水平。

升降機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)組成

升降機(jī)智能控制儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識(shí)別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無(wú)線通信模塊以及遠(yuǎn)距無(wú)線通訊模塊等組成。
注無(wú)線網(wǎng)橋必須在無(wú)遮擋的情況下才能有效的傳輸,如果有遮擋,只能選擇避開(kāi)遮擋或者是選一個(gè)**點(diǎn)做中繼站。

LA-5312A采用了TDMA無(wú)線技術(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)的wifi協(xié)議不同，具備TDMA協(xié)議將優(yōu)先權(quán)分配給語(yǔ)音/視頻，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的流傳輸。LA-5312A具備IP63防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可防水防曬防塵防凍，能抵抗各類戶外惡劣的環(huán)境。提供了輔助以酞網(wǎng)端口，配置了撥動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)啟用 PoE 輸出功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的IP攝像機(jī)視頻集成(支持10W以內(nèi)IPC供電)。

功能特點(diǎn)：

高通AR9344 560MHz 工業(yè)級(jí)CPU；

ABS材質(zhì)，外觀簡(jiǎn)潔大方；

5.8GHz頻段，無(wú)干擾信號(hào)持續(xù)穩(wěn)定；

設(shè)計(jì)傳輸2公里

IP63防護(hù)等級(jí)，防曬防水防凍；

64MB 高速內(nèi)存；

符合IEEE802.11a/an標(biāo)準(zhǔn)；

300Mbps傳輸速率，穩(wěn)定快捷；

內(nèi)置214dBi高增益天線，穩(wěn)定傳輸；

戶外安裝便捷，易拆易用；

2KV雷電防護(hù)；

ABS材質(zhì)，外觀簡(jiǎn)潔大方；

2個(gè)升降機(jī)分別裝2個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)接收升降機(jī)傳回的信號(hào)，當(dāng)兩臺(tái)升降機(jī)不在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時(shí)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接收前端信號(hào)。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?br>
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)要求及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

　　施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)軟、硬件組成與技術(shù)指標(biāo)，必須符合東建質(zhì)安〔2014〕33號(hào)文的要求。

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：按每套(籠)每月385元人民幣計(jì)(包括系統(tǒng)硬件租用及軟、硬件安裝、調(diào)試、日常維護(hù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)日常維護(hù)、數(shù)據(jù)傳輸流量費(fèi)等費(fèi)用)。
自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)等升降機(jī)智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，可自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行誤差，精準(zhǔn)跟蹤誤差偏移，修正平層提前量，可以抵消環(huán)境溫度、運(yùn)行累計(jì)誤差等，從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期精確運(yùn)行。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀能夠全方位保證升降機(jī)械的安全運(yùn)行和自動(dòng)運(yùn)行，包括有升降機(jī)超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實(shí)時(shí)預(yù)警，并進(jìn)行自動(dòng)平層控制，是現(xiàn)代建筑重型機(jī)械群的一種安全防護(hù)設(shè)備和自動(dòng)控制設(shè)備，是集精密測(cè)量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。

升降機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)等三部分構(gòu)成。

智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)的載重、速度、位置以及傾斜角度等運(yùn)動(dòng)量，并能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能，節(jié)省人工操作的同時(shí)獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。

呼叫器安裝在不同的樓層，當(dāng)乘客有上、下樓需求時(shí)能夠及時(shí)將需求發(fā)送到控制器，并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。

遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、管理和控制，提升管理效能。
為了工地的安全施工及便于管理，建設(shè)一套高清監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足科學(xué)高效的管理。



需求分析

1、滿足無(wú)線遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅ＷC高信號(hào)強(qiáng)度；
2、視頻監(jiān)控設(shè)備較分散，需滿足較大范圍內(nèi)多個(gè)視頻監(jiān)控設(shè)備同時(shí)接入的需求；
3、設(shè)備需滿足室外惡劣的使用環(huán)境，滿足一定的防水及防塵等級(jí)；
4、支持PoE供電，方便室外環(huán)境接入電源及滿足靈活布點(diǎn)需求；



由于項(xiàng)目要求，現(xiàn)做3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位的視頻傳輸方案，根據(jù)項(xiàng)目要求建設(shè)設(shè)計(jì)了以下方案：

方案一:

2個(gè)升降機(jī)分別裝2個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)接收升降機(jī)傳回的信號(hào)，當(dāng)兩臺(tái)升降機(jī)在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時(shí)，兩發(fā)一收接收前端信號(hào)。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?。

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分？
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成，升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開(kāi)關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報(bào)到管理中心。管理中心通過(guò)計(jì)算處理，判斷該升降機(jī)是否報(bào)警、是否聯(lián)動(dòng)等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
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